柴油发电机零件说明以及常见问题介绍

发电机是人们日常生活中常见的发电设备。当今社会电力的重要性不言而喻。今天小编就来和大家聊聊柴油发电机的相关话题。大家知道柴油发电机在使用的时候都有哪些常见的问题？柴油发电机都是由哪些部件组成的？感兴趣的各位不妨随小编去看看吧。以下关于“柴油发电机零件说明以及常见问题介绍”的介绍。

【柴油发电机零部件的介绍】

什么是喷油嘴？

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出形成雾状，利于燃烧充分。

喷油量多少的控制：同一类型的电喷车，汽油泵的压力是恒定的，不论节气门的开度大小，只要经过燃油压力调节器的调节，喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到的雾化效果，压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状。

不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速，压力都应当恒定.不同的车型压力也各不相同。

喷油量的多少，取决于喷油时间的长短，喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种，电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的。

其实，喷油嘴堵塞时，喷油不畅，或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物，达不到设计的喷油量或雾化效果，就需要清洗了，养成良好的保养习惯才能让设备更好、更高效率的供电。

【柴油发电机的常见错误】

要想柴油发电机经久耐用，除了要定期进行精心的维修保养外，工作人员的规范操作也非常重要。一些常见的失误操作往往会严重威胁到柴油发电机的使用寿命，工作人员引起重视。

一：柴油发电机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油发电机机运转过程中要保证机油充足。

二：带负荷急停机

柴油发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。

三：冷启动后未暖机就带负荷运转

柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。

四：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转

柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果。机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。

以上关于“柴油发电机零部件的介绍”和“柴油发电机的常见错误”的介绍，希望能让您了解“柴油发电机零件说明以及常见问题介绍”带来帮助。