为什么发电机低温启动困难

　　发电机在温度过低时，启动就会比较困难，一般是因为冲突阻力加大、发动功率加大、柴油的黏度和密度增大、蓄电池的输出功率减小等原因;在冬季使用发电机时需要注意发电机的水箱是不允许结冰的，其次增加预热时间、给发电机做好保暖工作等，下面详细的为大家介绍下。

一、为什么发电机低温启动困难

　　1、冲突阻力加大

　　柴油机曲轴旋转阻力矩和发动转速在低温条件下首要受机油黏度的影响，跟着外界温度下降，机油黏度添加乃至凝聚，流动性差。

　　各冲突副之间的阻力加大，然后加大了曲轴的旋转阻力矩，使柴油机发动转速下降。紧缩终了时，汽缸内紧缩空气若达不到柴油焚烧所需的压力和温度，柴油机难以发动。

　　2、发动功率加大

　　柴油机所选用的机油黏度等级越大，柴油机发动所需求的功率也越大。例如，某柴油机在-23.3°C温度下。

　　运用SAE10W机油只需3.7KW的发动功率，运用SAE20W机油发动功率则需7.4KW，而运用SAE30W机油发动功率竟添加到11.8KW。

　　3、柴油的黏度和密度增大

　　跟着外界温度的下降，柴油的黏度和密度均增大，表面张力加大。据测定，当气温从40°C降到-10°C时。

　　柴油的黏度进步83%,密度增大8%。这样就使柴油的流动性变差，雾化不良，延长了着火滞后期，形成柴油机发动困难。

　　4、蓄电池的输出功率减小

　　蓄电池的工作温度在10°C～40°C规模。在低温条件下，蓄电池电动势改变不大，即环境温度有较大改变时，蓄电池的单格电压下降并不多。

　　可是，跟着温度的下降，蓄电池的电解液黏度增大，向极板的浸透才能下降，内阻添加;而为了避免电解液结冰，处界温度越低，越需加大电解密度。

　　一起，发动柴油机时，蓄电池的放电电流很大，蓄电池的端电压和容量下降显着。蓄电池输出才能在-30°C时，只有额定输出的34%左右。

　　柴油机低温发动时本来就需求较大的发动功率，可是低气温使蓄电池的输出功率减小，无力拖动发动机带动柴油机旋转或不能过到发动转速，都将导致柴油机难以着火工作。

二、冬季使用发电机注意事项

　　1、注意水箱不能结冰，防范方法有加专用长效防锈、防冻液或利用电热设备保证室温在冰点以上。

　　2、冬季使用柴油发电机严禁明火烘烤。

　　3、发电机空载预热时间要稍长一点，方可送电。

　　4、一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动(主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度。因为一般柴油机为压燃式) 。

　　5、要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转;作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃。

　　6、气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂;贮气筒内有水汽，经常排放。防止冻结，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。

　　7、当气温低于0℃时，应定时检查柴油发电机防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液。